Der er nu produceret flere en 30.000 eksemplarer af F650 GS og F560 GS Dakar på BMW's motorcykelfabrik i Berlin. Nu er tredje model klar og vil blive præsenteret på MC-messerne i Frankfurt, Milano og Birmingham.

F650 CS er designet, så den appellerer til nye kundegrupper, og for første gang i BMW's historie lanceres et belt drive system, der kræver meget lidt vedligeholdelse, er nemt at lave service på og holder længe.

F650 CS egner sig til alle former for kørsel, og med epokegørende nu bagageplads, dér hvor tanken normalt sidder, er den praktiske anvendelighed øget. Der er skabt mulighed for at medbringe alt det, en kører har brug for i hverdagen.

Sædehøjden er så lav som 780 mm - endda med mulighed for 750 mm som ekstraudstyr. Dermed er den nye model ideel for kørere, der ikke er så høje. Den nemme håndtering og hurtige acceleration gør samtidig MC'en til en sportslig oplevelse på de mindre veje.

Motor og gearkasse er hentet fra F650 GC. Som alle øvrige BMW motorcykelmodeller har F650 CS digital motorteknologi og dermed også en fuldt styret katalysator.

Motoren yder 50 hestekræfter ved 6.800 omdrejninger, og det maksimale drejningsmoment å 65 Nm nås ved 5.500 omdrejninger pr. minut. Mere en 50 Nm er til stede allerede ved 3.500 omdrejninger pr. minut.

Motorolie i stellet

Som noget helt nyt har designere og ingeniører udviklet et motoroliereservoir i selve stellet med plads til to og en halv liter olie.

Udstødningssystemet er også helt nyt. Trevejskatalysatoren og iltsensoren er integreret i den lyddæmper i poleret står. Det overflødiggør brugen af en første lyddæmper og har gjort det muligt for designerne at fortsætte linierne og konturerne fra udstødningsmanifolden til den bageste lyddæmper. Den todelte afdækning af udstødningsrøret er matlakeret.

Tandrem i stedet for kæde

Den enkelte bagsvingarm er udført i aluminium og er unik inden for dette markedssegment. Den bidrager til, at stellet er meget stift og giver dermed stabilitet under kørslen. Belt drive systemets tandrem er ren og giver ikke meget lyd fra sig. Den kræver ikke smøring og holder dobbelt så længe som en almindelig kæde.

ABS som ekstraudstyr

Stellet er bygget af rektangulære stålprofiler, der gør det meget stift. Panelerne på begge sider af profilerne beskytter kørerens bed mod varme fra motorolien. CS-modellen har teleskopaffjedring med en fjedergang på bolt 125 mm og er især egnet til kørsel på almindelig vej.

Der er 17 tommer store sølvmalede aluminiumshjul med tre eger - bagpå med et særligt buet design, som giver plads til både bremse og tandhjul i højre side.

Foran er der en 300 mm bremseskive med to-stemplet svømmende kaliber og bremseklodser af hærdet metal. Der er mulighed for ABS-bremser. BMW er i øvrigt den eneste motorcykelproducent, som tilbyder ABS til alle modeller i sortimentet.

F650 CS fås i farverne azurblå metal, gylden orange metal og lys blå. Sædet fås i mørkeblå eller sepia, og de udskiftbare sideafdækninger fås i hvid aluminium eller gylden orange.

Med en tonet, klar vindskærm i gennemsigtige holdere og lavtsiddende dobbelt forlygte har F650 CS et helt nyt ansigt. I kraft af ellipseteknologien, der er ny i MC-sammenhæng, udsender nærlyset en bred, asymmetrisk lyskegle. Når det lange lys er tændt, sikrer teknologien en bred oplysning af hele vejen forude. En lille parkeringslygte er placeret mellem de to forlygter.

Instrumentbrættet omfatter speedometer og omdrejningstæller, og instrumentdesignet minder om et moderne armbåndsur. Det sølvfarvede styr er 745 mm bredt.

Tanken er flyttet

Den 15 liter store tank er som noget helt nyt placeret under sædet. Det giver et lavt tyngdepunkt, som igen er med til at sikre en let håndtering af MC'en. Der fyldes benzin på i højre side.

Den alternative placering af tanken, og oliereservoiret i selve stellet har skabt plads til en helt nyudviklet aflægningsplads oven over luftfiltret. Med to bagagebøjler giver systemet mulighed for at medtage alt fra en ekstra styrthjelm til regntøj eller en tanktaske.

BMW's designere har udviklet tilbehør, som passer til dette nye bagageafsnit i form en en 12 liters blød tanktaske i vandafvisende og -tæt stof, en boks til mobiltelefon, pung og solbriller, en hård placticboks på 10 liter, og en hjelm og bagageholder med tre fleksible fangarme i plastic.

Der er endvidere udviklet et audiosystem, der passer til den hårde boks - med CD-afspiller (eller MC/MD), vejrbestandige aktive højttalere og stereoforstæker med manuel eller hastighedsbestemt styrkeregulering.

Til bagagebæreren bagpå med kapacitet til fem kilo og passagersædet fås tasker på henholdvis 27 og 35 liter.

Der fås en mængde ekstraudstyr til F650 CS samt tøj.