Sidste år kom Michelin med et nyt dæk: Pilot Power. Dækket fik rosende omtale i mange tests, og blev vistnok af det engelske blad Bike kåret til årets dæk. Dengang tænkte jeg, det dæk må jeg prøve!

Efter at have kørt et par sæsoner på Bridstone BT020, og slidt et sæt Metzler Z6 Roadtech op, passede det at skifte til et sæt Michelin Pilot power. Cyklen jeg kører på er en BMW R1100S med dæk dimensioner foran 120/70-17 og bag 170/60-17.

Mit første indtryk var, at jeg næsten havde fået en ny cykel. Styrevilligheden var meget større end jeg var vant til, og det betød, at indlægning i sving pludselig var meget lettere og hurtigere. Søndagskøreturerne blev væsentlig sjovere, det var som om BMW’en var lettere end de 245 kg., som den vejer.

Vejgrebet virkede overbevisende, så jeg glædede mig til de to banedage på Knutstorp med Racing 4 Fun, som jeg havde meldt mig til. Jeg blev ikke skuffet. Jeg har været på banedage før flere gange med Bridstone BT020 og med Metzler Z6 Roadtec. Begge disse dæk gik nærmest i opløsning, når jeg havde kørt nogle timer. Store flager af gummi bliver slidt af dæksiderne og dækkene endte med at blive blåfarvet og glatte. Pilot Power dækkene derimod nulrede fint og blev ikke glatte selv ved ekstrem varme. Fornøjelsen ved banedagen var meget større, end jeg havde oplevet før.
Også her i efteråret med våde veje har Pilot Power dækkene stået utrolig godt fast.

Nu får man jo ikke noget gratis, så næste spørgsmål er, hvor mange kilometer er der i sådanne dæk?

Jeg har nu kørt 6500 kilometer på en tung cykel med kardantræk og bagdækket er nu nede ved slidindikatorerne, fordækket er kun halvt slidt op. Med et nyt bagdæk er der sikkert 6500 sjove km. igen, og så er der rigtig god økonomi i at køre med Pilot Power. Prisen på Pilot Power fordækket er 1438 kr. og bagdækket koster 2013 kr.

Dækkene forhandles blandt andet af Xpedit.