Forum Arkiv - Generelt
 
         
Oprettet af Jan Ritzau den 08-02-2007
K100rs 8 eller 16 ventilet???
Hej (kører pt Suzuki SV1000S) jeg er nået dertil at jeg bare må have en K100RS, har trillet en del på en lånt 16 ventilmodel og det er jo noget der funker, men er det nu absulut nødvendigt med alle de ventiler? Er der ikke en der kan sige lidt for og mod den "gamle" og den "nye" model? Der er vel en masse andre forskelle også bortset fra de 10 hk, ventilantallet og prisen.
Jan
 
 
 Svar
 
Besvaret af palle jarnbak den 14-02-2007
Det er 2 helt forskellige cykler at køre på.Der er paralever på 16v og det kan mærkes,anden forgaffel,bedre bremser og bredre fælge,med større dækudvalg som følge.Styret er bredere og lidt mere tilbage hvilket giver lidt bedre kørestiling.
Personligt synes jeg at 8v motoren er skøn,har et godt træk og er meget nem at servicere. 16v motoren er lidt vanskelig at justere ventiler på,men det er ikke så ofte det er nødvendigt(kan vel holde justeringen en 80-100 tusinde km)men jeg har aldrig prøvet at køre på en k100 16v(køre selv k11)så med hensyn til træk og køremåde ved jeg nada.Bedste råd er at prøve begge to og så se om det er mer prisen værd for dig. Jeg tror nok du vælger en k100 16v og hvis den føles lidt langsom efter et par år kan du jo montere en k1200rs motor.
Vi ses derude
Hej Palle
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Generelt
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode