Forum Arkiv - Generelt
 
         
Oprettet af Søren Jensen den 22-06-2008
Registreringsafgift på importeret MC
Jeg har importeret en K1200 RS årgang 1999, 50.000 km. Håber at jeg får rigtig meget glæde af den de næste mange år. Jeg forestiller mig ikke, at 50.000 km er så meget for en BMW? Mon ikke der er ligeså mange km tilbage i den?
Jeg skal have nummerplader på den og er i tvivl om nogle praktiske forhold. Hvad har betydning for afgiftens størrelse? Altså udover ekstraudstyr, stand, km, årgang. Er der nogle, der kan give nogle lavpraktiske råd om hele denne proces? Hvad hvis den er defekt i f.eks gearkasse? (Håber det ikke!) Vil det nedsætte afgiften? I så fald ville jeg f.eks lade den gennemgå på værksted for evt. mekaniske defekter. Spiller det ind, at der f.eks. skal nye dæk på? Eller kan jeg godt sætte dem på før jeg betaler afgift? Skal den overhovedet fremstilles til et syn?
Et opslag på Skat viser en afgift i størrelsesorden 80-85.000. Men man kan ikke se, om det er afgifter betalt i år.
Mange hilsner
Søren
 
 
 Svar
 
Besvaret af Finn Herreborg den 22-06-2008
Hej Søren,

Dan jeg fik min K100 fra 1991 på plader sidste år gjorde jeg følgende, jeg fik den synet og toldsynet, ved synet sikre de sig at din BMW overholder dansk lovgivning og ved toldsynet bliver der noteret hvilket udstyr der er på cyklen og standen bliver kategoriseret som "under middel", "middel" eller "over middel".
Derefter ta'r man til skat og betaler afgiften, de har en liste over hvad der tidligere er betalt på samme model og samme årgeng og hvis standen er over eller under rykker det måske 3-4.000 - mit indtryk er at der ikke bliver beregnet afgift af udstyr hvis cyklen er over ca. 7 år.

Held og lykke med det, jeg er glad for at jeg selv hentede min BMW i Tyskland.

Venligst

Finn Herreborg
 
Besvaret af Kim Ellehammer den 22-06-2008
Hej Søren
Jeg fik min K 1200 RS tolsynet sidste efterår, den er fra 1998 og havde på det tidspunkt ca. 50000 på klokken, jeg kom af med KR. 78000.
Min blev vuderet til midel stand.
På tolsynet bliver den gennemgået som et alm. syn og der bliver udstedt et dok. som skal medtages til SKAT.
Vh . Kim
K 1200 RS
 
Besvaret af Søren Jensen den 22-06-2008
Mange tak for to informative indlæg, de har hjulpet mig. Hilsen Søren
 
Besvaret af Lars Andersen den 08-07-2008
Hej Søren,

Få evt. mc'en gennemgået grundigt hos et BMW-værksted, før du lemmer afgiften.

Surt at konstatere stygge fejl efter garantiperioden er udløbet, og efter afgiften er betalt.

Held og lykke med den.

Bedste hilsener,
Lars - R1200ST
 
Besvaret af Søren Jensen den 04-03-2009
Tak for svar. Jeg har fået synet maskinen, den har været til stort service, øjensynligt er den OK. Den skal have nye dæk. Jeg har valgt at vente til nu i marts 2009 med at få plader på, så er den 10 år gammel. Men jeg forestiller mig, at prissætning er meget vanskelig i disse "krisetider". Spændende er det i hvertfald, hvormeget jeg må af med. Jeg går på Skat d. 24. marts.
Men jeg tror ikke, jeg vil anbefale at købe privat i Tyskland. Der er omkostninger ved at hente cyklen, uvisheden og den manglende garanti, og glæden over at gøre en god handel forsvinder jo helt, når man skal betale skat af en teoretisk salgsværdi i Danmark. Var det så bare en procent af den reelle købspris. Og hvad er i øvrigt de reelle handelspriser i Danmark, en ting er salgsopstillinger, et andet er de reelle handelspriser.
I mit tilfælde har jeg ofret to fridage, rejsen og trailerleje, et stort service og så kommer nye dæk. Hertil pris og skat. Jeg skal meddele det endelige resultat.
 
Besvaret af Klaus Krøyer Jakobsen den 04-03-2009
Hvis man regner på den på SKATs hjemmeside, skal du nok regne med 80-85000 i afgift.
 
Besvaret af Dennis Hellan Pedersen den 04-03-2009
Hej.

Kan se at der er et par 1200 RS fra 99 der begge har kørt lige omkring 50000 km, de er blevet opkrævet 71600.- i afgift .....

Go vind :-)

/Dennis
 
Besvaret af Steen Bruhn den 07-03-2009
At privatimportere er selvfølgelig gjort så indviklet så muligt for at begrænse omfanget - det er jo SKAT vi har med at gøre.

Husk også på at den danske MC-branche (måske i endnu højere grad bilbranche) heller ikke har nogen interesse i at fremme denne adfærd, derfor skal de nok se til at holde de officielle priser oppe. Når det er sagt, så læg mærke til at især Xpedit er mere åbne omkring den reelle handelspris (de viser deres rabatter).

Har en del erfaring med opgaven efterhånden, med tre biler og to BMW MC'ere privatimporteret de seneste år. Et par tip:

Køb den udvalgte hos en autoriseret, langt de fleste tyske BMW forhandlere er bundærlige og giver en service som kun Xpedit kan leve op til i DK - ingen højrøvede hvalpe med lækkert hår dér. Det er folk som elsker MC. De brugte dér er som oftest yderst velplejede een-ejers med få km og fuld servicebog. Og med det store udvalg i Tyskland, kan du få lige præcis det du vil ha'. Så sparer du også de astronomiske omkostninger der er forbundet med at "få den grundigt tjekket ved en dansk BMW forhandler" - den er jo i orden....

Jeg har boet i Tyskland nogle år og har gjort mig en del erfaringer udi køretøjshandel - det er jo et rent schlaraffenland. Jeg advarer derfor imod privatkøb, med mindre den har alle service & regninger samt at dette er dens oprindelige ejer fra ny. Selvfølgelig gælder der andre regler for veteraner, men det er en hel anden historie.

Ikke autoriserede forhandlere (med mindre det er en BMW Service Partner) skal man som hovedregel holde sig fra. Generelt er der slet ikke den samme moral ved den slags handler - igen de autoriserede undtaget - i Tyskland som herhjemme. Sverige er sikkert et godt alternativ...

Få den enten med "EUROGarantie" eller få ham til at give et solidt "Nachlass" hvis den købes uden garanti, den er sikkert allerede serviceret inden den blev stillet til salg i forretningen - sådan plejer det ihvertfald at være. Det er vigtigt at holde sig for øje at der altid er rabat at hente, om ikke andet så kan man tuske sig netop til et eftersyn eller tilbehør etc. (eller de nye dæk den trænger til).

Hvis det vejr til det, kan du også få forhandleren til at skaffe "Überführungskennzeichen" (med i prisen selvfølgelig) som du så veksler til danske prøveplader når du rammer grænsen. Det er billigere & sjovere end alt det trailer-halløj.

Efter hjembringelsen er der absolut ingen grund til at gøre noget som helst ved dyret, indtil den har været til syn/toldsyn. De fleste MC-syn er yderst overfladiske (gå efter een som ikke har ret mange MC-syn) og det er ingen kunst at overtale ham til at give den en "middel" - "under middel" giver kun anledning til mistro hos SKAT og i værste fald forlangende om fremvisning.

Sørg for at medbringe print af tilsvarende MC til "den rigtige pris" fra internet eller lign. til holmgangen hos SKAT - og giv dem direkte udfordring på den pris de famler sig frem til. Tag ikke fejl, det er mere tilfældigt end det burde være....

Resten er ren rutine - husk kontanter eller bankcheck, SKAT tager ikke betalingskort.

Held & Lykke, det er en sjov udfordring - Steen



 
Besvaret af Søren Jensen den 08-03-2009
Sikke mange gode råd, håber at andre får glæde af dem. Jeg kan kun tilslutte mig. Jeg har købt privat og det er sådan set gået fint, blot har jeg stadig en gnavende usikkerhed, som vel først forsvinder efter en vellykket sæson. Jeg er jo næsten i mål med projektet. Men den sidste linie i dit indlæg, Steen, kan jeg måske få glæde af. Jeg forestillede mig, at man betalte et aconto beløb og fik pladerne, når man henvendte sig. Og kunne betale med dankort, det har jeg jo kunnet hidtils når jeg har hentet prøveplader. JEg må hellere ringe til skat og forhøre mig lokalt.
 
Besvaret af Karsten Andersen den 08-03-2009
Hej Søren.

Ja, du har fået mange henvendelser på dit indlæg og da jeg egentlig syntes, at de fleste til fulde dækkede mine egne erfaringer, så så jeg ingen grund til at blande mig i koblet. Og dog!!!
For at tage det baglæns mht. f.eks. betaling: jeg har nu 3 gange hentet køretøjer in Das Fatherland og alle 3 gange har jeg betalt med Dankort, een gang i Maribo og 2 gange i Odense (som følge af skiftende bopæl) og ingen af gangene har det været noget problem, nærmest forventeligt. Senest i starten af 2008.

Og så mht. sikkerhed ifm. køb hos hhv. privat og forhandler. Det er sikkert og vist, at der er mere logistisk arbejde ved at hente den syd for grænsen, men hvis præmien er mange tusinde kroner sparet, så kan jeg godt finde tid til det. Mit seneste køb, en R1200RT, kan jeg se, at jeg har sparet min 50 kg som følge af alt det udstyr, som der i DK betales brand-afgift af. Og ja, efter ca. 6 år, så betragtes ekstraudstyr som værende afskrevet (jf. registreringsbekendtgørelsen).

At få hentet køretøjet, enten bil eller motorcykel, har vi altid lavet en tur ud af det. Find 3-5 forskellige mulige emner og tril så afsted, enten med en kammerat eller fruen og tag så køretøjet med hjem med dig som fører, så får du også afprøvet den med det samme. Mht. prøveplader er det lidt vanskeligere, eller ihvertfald lidt mere indviklet idet det mig bekendt kun er køretøjets ejer, der kan aflevere de org. nummerplader og få et sæt udførselsesplader (tyske prøveplader). Det havde vi lidt sjov med, der endte med, at jeg kørte på den org. tyske plade til grænsen, skiftede til danske prøveplader ombord på færgen og så sendte jeg nummerpladen til ejeren. Efterfølgende sendte han en Abmeldung til mig som bevis på, at motorcykel var afmeldt i Tyskland.

Som jeg startede med at sige, så har jeg nu 3 gange gennemført sådanne køb, alle 3 gange købt væsentligt under lignende dansk model og alle 3 gange uden vanskeligheder. Det er ikke anderledes end herhjemme; se dig godt for, vær konstruktiv kritisk og så ellers glæd dig over maskinen med de små fejl og mangler en brugt maskine nu engang har..

Rigtig godt fornøjelse

Karsten Andersen
R1200RT, Svendborg
 
Besvaret af Steen Bruhn den 12-03-2009
Ang. kontant betaling til SKAT så gælder mine erfaringer udelukkende for Tåstrup - og dér går det kun kontant. No mercy. Jeg var der sidste gang i maj 2008.
 
Besvaret af Jørgen Kandborg den 12-03-2009
I Haderslev tager de Dankort :-)

mvh
Jørgen
 
Besvaret af Søren Jensen den 19-03-2009
Det blev Skat i Taastrup, der værdiansatte min maskine. Det endte med en afgift på 66.700 kr. Hertil nummerplade, 580 kr. Betalt med Dankort! Meget højtideligt bar jeg nummerpladen hjem og skruede den på. Hvor lækkert, det pynter gevaldigt på bagskærmen.
 
Besvaret af Steen Bruhn den 20-03-2009
Dejligt at høre at de også endelig har fået denne type maskinel, kun godt en halv menneskealder efter alle andre!
 
Besvaret af Karsten Andersen den 20-03-2009
Hej Søren.

Rigtig mange gange tillykke med, at "fødslen" gik godt, det er jo altid rart. Og også rart at få nummerplade på lige her inden sæsonens start. Pokkers dyrt af møde "de andre" mc,ister, det er jo før set, at det ikke er hånden de vinker med men derimod en slikkepind. Håber vi ses derude, du kan jo dytte når du rammer Nyborg på vej til G-forsamling, så kan vi jo følles (beklager, min stavekontrol er uvirksom!!).

Og så lige en til dig, Steen Bruhn. "En halv menneskealder senere!" ???
Jeg betalte da afgiften på min bil i Taastrup i 2003!! Med Dankort, vel at mærke. Men hva, den kan jo have været ude af drift den dag, du var derinde ;-)

Glæder mig så blot til at møde nogle flere på vejene efterhånden som temperaturen stiger. Har været ude med fruen flere gange, herligt, herligt, herligt, siger vi begge.

De varmeste hilsner
Karsten, R1200RT, Svendborg
 
Besvaret af Steen Bruhn den 22-03-2009
Hej Karsten,

Har du været der siden 2003? Eftersom jeg har været der en del gange imellem august 2004 og maj 2008 må de i den periode have haft en anden politik eller lign.

De gange jeg var der, var der rigtigtnok dankortautomater, men det var absolut umuligt at betale reg. afgiften med samme automater - kun småbeløb. Kunne jo være at de i en periode havde problemer med at der ikke altid var dækning på indbetalinger med dankort og at de efterfølgende skulle ud og jage folk for at få deres penge?

Nok om det, rart at det er muligt nu....

 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Generelt
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode