Forum Arkiv - Generelt
 
         
Oprettet af Lars Eriksen den 27-03-2009
Politiets Motorcykler
Så har Politiet igen sat Hondaerne på støttebenet, sikkert for altid nu!

Hvornår mon de finder ud af at der kun er et mærke der dur til den slags kørsel?

Ja ja ja man undres godt nok!

Mvh

Lars Eriksen
 
 
 Svar
 
Besvaret af Alex Elmstrøm den 27-03-2009
... har slet ikke hørt de er stopper med at køre på dem... ved du hvad grunden skulle være ?

Alex
K100RT
 
Besvaret af Jan Nielsen den 27-03-2009
Det stod på tekst tv . det er 30 maskiner ud af korpset 200 mcér, det skulle efter forlydner være fejl i bremserne. Der tale om de blokere under nedbremsning, De beskriver det på tekst tv som livsfarlige bremser. så der er nok snart nogle billige bambusraketer til salg.
Jan Nielsen
Helsingør
K1200GT
 
Besvaret af Jesper Holm den 27-03-2009
Hvis der blot er tale om fejl i bremserne, er det sikkert et problem der kan løses forholdsvist enkelt.

At udskifte 30 eller 200 motorcykler pga en enkelt fejl (og endda gennemgående), er vist at skyde gråspurve med kanoner.

Så mon ikke de 30 cykler er på vejene igen, inden for en kortere periode..
 
Besvaret af Carsten Brøgger den 27-03-2009
Det er ikke enkelte fejl på bremsene... jeg talte igår med 2 betjente ved bakkeåbningen og de fortalte følgende:

Der har hele tiden været problemer med ustabilitet ved hastigheder over 160-180... Honda har ikke kunne løse dette. Ikke rart med en cykel der ryster ved høj hastighed.

Bremserne blokerer under nedbremsning, tilsyneladende ikke en enkelt fejl. Da politiet har kasseret cyklerne på dette grundlag og de kommer ikke retur. Den ene af dem jeg talte med havde fået sin gamle K1100 igen, bare totalrenoveret med ny motor og andre sliddele.

Den ene betjent sagde det var en EU beslutning at kasserer Honda, men jeg ved ikke om det ligger på EU niveau at afgører det..

Det bliver spændene at følge udvklingen..
 
Besvaret af Kristian F . Møller den 27-03-2009
Iflg. min viden blev Politiets overgang til Honda og Yamaha forårsaget af, at så stort et statsligt indkøb skulle i EU-udbud. Udbud skal indeholde specifikationer af alle krav til den pågældende vare, hvorefter tilbud om levering skal opfylde disse og anføre priser.
Ovenanførte to fabrikater opfyldte disse. BMW var for dyr.
Men nu kan man jo se, at den totale kvalitet ikke kan opfyldes af Honda.
Så pris jer lykkelige for, at I har et KVALITETSPRODUKT.
 
Besvaret af Bo Hansen den 31-03-2009
Total kvalitet
Prøv at gennemgå alle de tekniske indslag og spørgsmål i dette forum. Det er da ikke tegn på total kvalitet. Har bla lige skiftet baghjulsleje da disse har det med at bryde sammen med fatale følger. (K1200LT) Har hørt om problemer med bagsvingere osv osv. Honda har et problem , men Vi kan da ikke nedgøre Hondaer pga dette. De har gode stabile kvalitetsprodukter. Honda ST 1300 er da manges drømmecykel problemer eller ej.
Husk når der kommer et BMW problem som dette med Hondaerne, lige at få det indsparket her.
Bo
 
Besvaret af Lars Eriksen den 31-03-2009
Hej Bo

Som du nævner det er der intet i dit indlæg der berører sikkerheden i at køre på motorcykel herunder Honda,,

Hondaen er sikkerhedsmæssig ikke egnet til deltagelse i Politiets motorcykel flåde, alene pga. at den simpelhen blokadebremser ved fuld aktivetet på bremserne og man har forsøg sig med forskellige "bremse belægninger" for at fjerne denne fejl uden gode resultater,

Enhver der har erfaring med motorcykel kørsel lidt i det extreme ved at man simpelhed kan vælte ved denne blokade af forhjulet selvom motorcyklerne er forsynet med ABS, derfor er Hondaerne nu grounded for altid.

Hondaens øvrige kvaliteter kan man jo ikke sætte mange fingere på ved blot almindelig brug på landevejene!
med venlig hilsen

Lars Eriksen
 
Besvaret af Bo Hansen den 01-04-2009
Hej Lars
Har kørt cross , baneræs og ellers mc siden 1978 så jeg ved godt hvordan bremser på mc skal fungere.
Du siger jeg ikke nævnte noget om sikkerhed. Hvad tror du der sker når et baghjulsleje står af og baghjulet står stille ved 110 km/t. Som skrevet en fatal fejl på BMW'en.
Så af "sikkerhedsgrunde" har jeg skiftet dette leje................
Bo
 
Besvaret af Lars Eriksen den 01-04-2009
Hej Bo

Jeg forklarede blot hvorfor man ikke ønsker at bruge Honda som tjeneste motorcykel inden for Politiet rækker.

Der er ikke nogle motorcykler inden for Politiets rækker somm ikke har fejlet det ene eller det anden og her kan f.eks. nævnes ødelagte gearkasser, koblinger, lejer, osv. osv. uanset mærket, men BMW har som nok nogle af de første i verden taget ved lære af at have været Politiets fortrukne mærke igennem en årrække og her kan nævnes at man nu på F.eks.
K 1200 GT kan skifte kobling inde for få timer og ligeledes er det med gearkasser , bagtøjer osv. mens man giver den pågælden betjent en kop kaffe i ventetiden hvorefter den ville kunne være tilbage i tjeneste igen.

Før i tiden med K 1100 og bokserne ville den pågældende motorcykel skulle være på værksted i flere dage nogle gange.

Hondaens kvaliteter vil jeg ikke benægte, men jeg vil nu mene at BMWerne er en hel del bedre.

med venlig hilsen

Lars Eriksen
 
Besvaret af Maria Andersen den 06-04-2009
Sakset fra Politiforbundet:

Stop for brug af Honda motorcykler

Problemer med Honda motorcyklernes bremsesystem betyder, at de alle er blevet "grounded" og altså ikke må benyttes.

26.03.09
Siden tirsdag eftermiddag har politiets Honda motorcykler stået på støtteben. De er blevet "grounded", fordi der er problemer med deres ABS bremser.

Ligesom i efteråret 2008 er det konstateret, at bremserne blokerer og derved skaber en livsfarlig situation for de pågældende førere af motorcyklerne.

Rigspolitiets Logistikafdeling har ved hjælp af deres instruktører fra nationalt færdselscenter endnu en gang foretaget test af samtlige Honda motorcykler i dansk politi og må konstatere, at omkring 80 procent af cyklerne var behæftet med ABS bremseproblemer.

På den baggrund har Rigspoltiet truffet beslutning om et totalt stop for brugen af alle Honda motorcykler i dansk politi.
Alle implicerede parter er orienteret.

Det betyder, at politiet i den nærmeste fremtid står med en mangel på omkring 30 motorcykler.
Der arbejdes intenst på at finde en løsning på problemet, og Rigspolitiet er særligt opmærksomme på de kommende topmøder, hvor brugen af motorcykler indgår som en større del af opgaveløsningen.

-----------------------------------

Venlig hilsen

Maria.
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Generelt
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode