Forum Arkiv - Generelt
 
         
Oprettet af Carsten Brøgger den 07-12-2006
Svært valg... hvilken model..
Kender I det med at stå med et ben i begge lejre??

Efter at have solgt min K100RS har jeg kigget og afprøvet lidt af hvert, været i tvivl, sågar desperat ( jeg prøvede en japaner ), men ender ud med det svære valg imellem 2 modeller R1100-1150 RS eller K1200RS. Begge maskiner er dejlige på hver deres måde. kraftige med et godt moment og gode bremser.. Men jeg kan foresat ikke træffe et valg. Er der nogen i klubben der kan bidrage med lidt baggrundsviden, samt erfaringer omkring modellerne. Min gamle K100 kørte bare derudaf aldrig problemer med den, men gør den nye K1200 ligeledes det? Hvad skal jeg være opmærksom på når jeg kigger på dem? Er der nogle svagheder? ( læs: kommende store regninger )

Jeg håber I kan hjælpe.

God jul og godt nytår til alle.
Mvh

Carsten
 
 
 Svar
 
Besvaret af Steen R. Mortensen den 08-12-2006
Hej Carsten,

Det kan godt være svært at vælge model - også selvom man måske kan få nogle gode og kvalificerede input fra andre.

Jeg vil henvise dig til flg. link:

http://www.bmwmcklub.dk/forum/showmessage.asp?mid=766&forumid=4&page=1

Her kan du læse lidt om mine forholdvis korte erfaringer med en K1200RS.

Jeg håber bestemt ikke at læsningen vil afskrække dig totalt fra denne model - jeg er meget glad maskinen (også selv om den har været et noget dyrt bekendtskab til dato)

Hvis man ikke lige har lyst (læs råd) til at købe en maskine fra ny, så er man jo desværre henvist til at købe brugt - og så kan man desværre risikere at "købe katten i sækken" - selv om maskinen er meget pæn, og ser ud til at være velholdt!

Med hensyn til valg af MC, så var jeg også omkring R1100/1150RT i min jagt på en maskine efter ca 9 år uden 2-hjul - men jeg faldt pladask for min K1200RS, som kunne tilbyde det jeg efterlyste:

- Gode køreegenskaber
- Tilstrækkelige motorressourcer og overskud
- Stor maskine (til stor mand) uden at være for voldsom
- Fornuftig vilkår for forsikring

Det eneste minus jeg til dato har at udsætte, er lidt problemer med vindstøjen - jeg har endnu ikke fået mig taget sammen til at investere i et nyt og højere kåbeglas til godt 2K, ovenpå min store udgift til motor reparationen - men mon ikke jeg finder på det når den nye sæson står for døren?

Skulle du have tid (penge) til en ny K1200RS - så kan du måske være heldig at der stadig er nogle UK modeller tilbage til (KUN) 210K.

Jeg var omkring tanken at skifte min ud med en helt ny, men valgte alligevel at ofre penge på en motor reparation. På sigt vil det så vise sig om jeg har valgt rigtigt - eller om der måske bliver en "billig" K1200RS til salg fra mig i nær fremtid :o)

Jeg ønsker dig held og lykke i jagten på en erstatning for din K100RS - og selvfølgelig skal det da være en BMW igen!

Pas på jer selv derude - de andre gør det ikke!

Mvh.
Steen
 
Besvaret af Jens Lomborg den 09-12-2006
Hej Carsten,

Mit råd er, prøv en af de nye Boxer inden du handler, den er milevidt foran K1200RS hvad angår køreegenskaber og letkørthed. Jeg har kørt begge modeller både herhjemme og nede i Alperne, og der er en verden til forskel, men det er klart, at hvad angår kraftoverskud er K1200RS den stærkest.

Hvad angår holdbarhed, synes jeg det er svært at give et råd, nogle K1200 har kørt mange km. uden problemer, andre har drevet deres ejer til vanvid. Hvad angår R modellerne, så har jeg kørt 70.000 Km. på en R1100RT. Det første år og 20.000 Km. var der en del problemer, utæt bagtøj, instrumenter der var utætte, og lak der skallede af. Problemerne blev med god opbakning fra Kok MC løst og betalt af garantien. De næste 50.000 Km. klarede den uden nogle problemer, på nær et knækket speedometerkabel.

Held og lykke med at vælger model.

Venlig hilsen

Jens Lomborg


 
Besvaret af Ulrik Linvald den 13-12-2006
Hej Carsten.
Mine erfaringer med bokser-modellerne hviler desværre kun på nogle enkelte ture á 500 - 1000 km på lånte maskiner samt kortere prøveture på diverse nyere modeler. Til gengæld har jeg kørt godt 30.000 km over 3 år på en K1200RS. Med fare for at fornærme hardcore-bokser-fanatikere eller med nogen ret blive bebrejdet, at jeg udtaler mig på et for utilstrækkeligt grundlag, vil jeg alligevel vove pelsen og anbefale K1200RS'eren.
Men der er nogle forbehold. Selv har jeg været rimelig heldig med at undgå større tekniske sammenbrud/problemer, som jeg ved, at enkelte andre K1200RS-ejere har måttet døje med. Dog måtte ABS-pumpen m.v. udskiftes ved 12.000 km, hvilket klaredes over garantien. Men kørestillingen blev jeg aldrig tilfreds med. Trods forsøg med diverse modifikationer af fodstøtter og styr gjorde det av i knæene efter godt 1- 2 timers kørsel. Jeg er ca. 185 cm høj, og det var tydeligt, at knævinklen ikke var tilpasset folk i den størrelse. Ligeledes var den generelt en meget tung sag at smide rundt med, hvilket især mærkedes kraftigt under munter kurvekørsel. Bagenden måtte spændes rimeligt hårdt op for at kunne give tilstrækkelig kontant kontrol opg tilsvar. Ved parkering under trange pladsforhold var vægten heller ikke at kimse af.
Men med disse forbehold, var den omvendt uhyre letkørt og retningsstabil - og samtidig overraskende agil ved bykørsel. Let at smide rundt med i trafikkøerne og ved stoplysene. På langture var den simpelthen utrolig behagelig - ikke mindst for en passager - og lige med undtagelse af dét med knævinklen. En lidt højere vindskærm, som jo kan fås forskellige steder, ville måske have været ønskelig. Men personligt oplevede jeg ikke turbulens ell. lign. på generende niveau. Heller ikke oppe ved en speedometervisning omkring de 235-240 km/t, hvor den i øvrigt lå som en klippe på vejen. En rigtig kilometeræder. Den gode "rugbrødsmotor" synes jeg også fungerede fint. Stabil og behagelig at have med at gøre - og med rigeligt moment og kraftioverskud til alle normale situationer. Med de begrænsninger, som vægten og klumpen ved baghjulet nødvendigvis giver, var den faktisk også sjov at køre lidt frækt. Man kan udmærket planslibe fodhvilernes underkant, hvis man synes, dét er skægt. Kvaliteten var i øvrigt upåklagelig, og da jeg afhændede den, fremstod den stadig som ny. Endelig må jeg jo så også indrømme, at jeg faktisk rigtig godt kan lide dens design. Jeg synes ikke, at bokserne kan stå leve op dertil. Så selvom jeg gerne erkender, at de nyeste boksere faktisk er ganske imponerende både rent kørsels-, ydelses- og komfortmæssigt, tror jeg således, at valget faktisk var faldet på en K1200RS igen, da jeg af forskellige årsager solgte K1200RS'eren her i foråret - hvis altså ikke lige den nye K1200S til min ægtefælles fortvivlelse havde lokket mig på gale veje. Men dét er så en helt anden historie!
Det er et svært valg, du skal træffe - men finder du en rigtig god K1200RS'er, er jeg i al fald ret sikker på, at du vil blive rigtig glad for den!
Med venlige hilsner
Ulrik Linvald
 
Besvaret af Carsten Brøgger den 28-12-2006
Så blev valget truffet ugen før jul, en R1150 RS fra Marts måned 06, kørt 2800 km. Det er en af de 22 der kom til landet, som omtalt anden steds på siden. Primær grund, kørerstillingen og den kendte teknik, den trækker rigtigt godt, en del bedre en min gamle K100 og bremserne tager virkeligt fat... Så jeg, som alle andre der kigger på disse sider, venter på foråret, så turerne kan blive længere..
Godt nytår til alle, tak for responsen på indlægget og kør forsigtigt.

Mvh

Carsten Brøgger
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Generelt
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode