Forum - Teknik - K-modeller
 
         
Oprettet af Flemmimg Rømer Petersen den 24-04-2010
Død motor på K 1200 RS årgang 98
Hej

Jeg er den uheldige ejer af en K 1200 RS årgang 98, med defekt motor og guldfisk i olien, den afgik ved døden i går!

Så er der nogle der kan anbefal et sted at handle en brugt motor eller eventuelt brugt MC, eller skadet MC, i Danmark, Sverige eller Tyskland, til en fornuftig pris?

Har kikket lidt på de listet site, men hvis du kender andre gode steder, så sig til!

Jeg vil mene at en motor fra modellen årgang 1997-2000, skulle passe på min model, er dette korrekt?

Erfaringer søges!

Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.ebay.de
http://www.mobile.de
 
 
 Svar
 
Besvaret af Lars Bork den 24-04-2010
Hej Flemming.
Jeg ved ikke om Kim Ellehammer er kommet af med mden som han haft til salg.
jeg kan lige kontakte ham.
jeg kontakter dig når dette er afklaret

Lars Bork
 
Besvaret af Kim Ellehammer den 24-04-2010
Hej Flemming. Jeg ved at Xpedit for ca 3-4 md. siden fik leveret 2 stk K 12 motorer fra Finn Thomassen i Greve, hvis ikke de er solgt allerede, men ring til Rune hos Xpedit.
Vh Kim
 
Besvaret af Flemmimg Rømer Petersen den 24-04-2010
Ville gerne kontakte Xpedit, men da de har åben hus, tager de ikke telefonerne idag og i morgen!

Men hvis nogle køre til åbenhus, må de da gerne få Xpedit til at kontakte mig, xpedit har min kontakt oplysninger!
 
Besvaret af Palle Jarnbak den 25-04-2010
Har du tænkt på at sælge den gamle motor? Det er muligt
at jeg kan bruge nogle dele fra den.
m.v.h. Palle.
(også fra Ramløse)
 
Besvaret af Flemmimg Rømer Petersen den 25-04-2010
Hvad er bedst, købe en renoveret motor der har kørt 48.000 km fra 1997 (22.000 kr.) eller en hele MC der har kørt 28.000, neddroslet til 100 hk. (31.000 kr. uden afgift) fra 1998?

Kom gerne med forslag eller kommentar til
"En renoveret motor vs. en motor der ikke har køre så lang og ikke ydet fuldt (100 hk.)"
 
Besvaret af Bjarne Lind den 25-04-2010
Hej Flemming

Hvis maskinen ikke står så langt nede i Tyskland, er det en god ide at hente den hjem til DK, for 9.000 får du mange gode reservedele, måske kan du handle prisen lidt ned.
 
Besvaret af Flemmimg Rømer Petersen den 26-04-2010
Når nu er MC "købt", dvs. jeg tager toget til München på torsdag og ankommer på fredag der ned (900 kr.), og har aftalt med sælger at jeg får bimmeren og taskerne til den for 4250€ (31.875 kr.), så lige 1.575 kr. til en tysk eksport nummerplade inkl. forsendelse, købt hos Daniatruck, også 100 kr. for en 1-dag dansk prøveplade, der købes hos Skat i Padborg hele døgnet.
så det blev lige til en udgift på 34.450, også kommer der en Storebælt bro og en sjat benzin der til, samt udgifter til montering af motoren.

Så er der nogle der skal bruge nogle dele til en BMW K 1200 RS 1997-2000, så har jeg snart dele til salg til den model!

Ja, det hade jo nok være noget billiger at få renoveret motoren, men så fik jeg jo ikke turen ud af det, og en masse reservedel!

Hvorfor går ting altid i stykker når garantien lige er udløbet?


Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.daniatruck.com
 
Besvaret af Bjarne Vidkjær den 27-04-2010
Hej Flemming
Jeg har også en model mage til din, og er derfor lidt interesseret i hvordan det kunne gå så galt med motoren.
Min er en årg. 2000 - men alligevel samme model.
Du skriver at der var "guldfisk" i olien - var det kølevand der var trængt ind i motorolien - eller hvordan.
Mere for at man kan holde øje med maskinen, så det ikke også sker for mig - har der været nogle advarselstegn ??
Hvor har du købt den ??
Jeg har haft min siden 2007, og har haft skilt koblingshuset ad for utætheder - olie som trængte ind til tørkoblingen.
Den maskine er vist ikke helt fejlfri - selv om den kører fantastisk.

Med venlig hilsen
Bjarne Vidkjær
Ebeltoft
 
Besvaret af Flemmimg Rømer Petersen den 27-04-2010
Hej Bjarne

Til at starte med så er jeg ikke mekaniker, men er blevet fortalt af min mekaniker, at det er foringen mellem plejlstangen og krumtappen på 3 cylinder som gik en tur, foringen er lavet af hvidt metal (se fig. 4 d på link), og det er foringen som er blevet lavet om til små guld fisk i olien, foringen er ikke brændt fast, men bare gået i 1000 små stykker.
Jeg skal ikke kunne sige om man får nogle forvarsel inden det sker, jeg opdaget dem ikke, det virket godt nok lidt som om den kørte korter på liter her på det sidste, men jeg kan sige så meget at, man mister motorkraft når det sker, også lammer motoren.
Motorcykelen er købt brugt hos Xpedit juni 09, så mit halve års garanti er gået, så her er ikke noget at hente, og jeg kan ikke bevise af fejlen var der, da jeg kørte bimmeren, og hvis fejlen var der, så var motoren nok gået noget før.
Men jeg har nydt de 15.000 km. jeg har nået at kører på den indtil videre.


Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.motorsamling.dk/motorlaere/grundlaeggende/stempel.htm
 
Besvaret af Bjarne Vidkjær den 30-04-2010
Hej Flemming

Det er f.... ærgerligt især når garantien er udløbet. Min er også købt hos Expedit, havde kørt ialt 11.000 km ved købet, og koblingsreperationen ved 20000 km, og efter garantien var udløbet, summede sig dengang op til et beløb på ialt kr. 7.500,- - men jo ikke noget at regne i.f.t den reperation som din maskine skal have. Min er heldigvis nu helt på toppen - og kører indtil videre rigtig godt.
Du ønskes efter dine trængsler - held og lykke med din maskine - og tak for oplysningerne.

Det kan være vi ses derude.
Hilsen
Bjarne
K 1200 RS årg. 2000
 
Besvaret af Flemmimg Rømer Petersen den 01-05-2010
Ja, så fik jeg købt en "ny" bimmer fra 1998 i München med 27.214 km på bagen og motoren kørte da også som en drøm de første 7 km. og endte som et mareridt da motoren røg, og fik et stort hul i siden og olie ud over det hele inkl. bagdæk, er det bare mig der er uheldig, eller kan BMW ikke lave motorer der kan holde.
Der var checket, at der var den rigtige mængde motorolie på inden jeg kørte, det så ud til at bimmeren hade stået stille et godt stykke tid, kan det have noget med det at gøre (gamle olie)?
Når men jeg fik da transporteret den tilbage til sælger og fik mine penge tilbage, og en dybt købt erfaring riger, det er jo ikke helt billig af tage til tyskland og tilbage, købe tysk prøveplan osv., det hele løb op i små 6.000 kr.

Så nu står det på renovering af den gamle motor!
 
Besvaret af Palle Jarnbak den 02-05-2010
Hvis du har brug for lidt hjælp eller mangler noget værktøj
så sig til.
M.v.h. Palle.
 
Besvaret af Flemmimg Rømer Petersen den 30-05-2010
Jubiiiiiiiiiiii, så fik jeg, af en kanon god medlem fra Aars (Torben Jensen), monteret en brugt motor, ny kobling, og diverse andre nye dele, som alle var købet hos Xpedit til en fornuftig pris.
Turen fra Aars og hjem til Sjælland gik fint, når lige en tur forbi Himmerlandstræffet til en enkelt kop fadøl, også ellers hjem over, i høj solskin, og en gang regn ved Vejle.

Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.xpedit.dk
http://www.himmerlandstref.dk
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik - K-modeller
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode