Forum - Teknik
 
         
Oprettet af Søren Jensen den 07-05-2010
Vindstøj, turbulens og vindskærm?
Havde fornøjelsen at prøve en Harley Davidson, en helt "naked" maskine. Sjov oplevelse, først var det svært at finde fodhvilerne, de sad langt fremme. Dernæst var lydbilledet helt fantastisk, kunne godt komme til at holde af det. Men det mest overraskende var, at min hjælm blev lydløs! Kun en svag hvislen, der tiltog med farten. Væk var de bulder og brag, jeg kører i til daglig. Som altså må genereres af turbulens omkring vindskærmen. Jeg kører en K 1200 RS. Har fulgt med i andre debatter, hvor man forhøjer vindskærmen og monterer Laminar Lip. Det har jeg så også gjort. Men kun med sparsom, om nogen effekt overhovedet. Så nu er min tanke, at man måske skulle skære vindskærmen ned så den ikke var så stor. Og komme ud i fri luft uden turbulens?
Jeg kører altid med vindskærmen slået op i højeste position. På vej hjem fra Harley oplevelsen slog jeg vindskærmen ned, det gav ikke mindre støj. Men en næsten lydløs oplevelse kunne jeg få ved at ligge mig ned bag skærmen. Så hørte jeg motoren spinne og jeg var i drømmeland. Men det var noget anstrengt at ligge ned over tanken. Og når jeg så lige skulle orientere mig bagud, så var det ud i luftstrømmen for at se i spejlet. Overvejer at eksperimentere med at skære i vindskærmen. Er der mon andre, der har eksperimenteret med løsninger på dette problem?
 
 
 Svar
 
Besvaret af Peter Huntley den 07-05-2010
Hej Søren

Jeg synes også, at det burde kunne gøres bedre. Jeg har en K1200S og må bruge høreværn selv med en nylig købt Schuberth C3, der skulle være støjsvag. Stikker jeg hovedet tilstrækkeligt højt op forsvinder turbulens og bulder. Vindskærmen er sikkert god, hvis man kører stærkt, men i det daglige er det næsten bedre uden. Underligt at de mange vindtunnelforsøg ikke giver bedre resultat. At skære i glasset eller fjerne det helt tør jeg dog ikke. Til gengæld må jeg indrømme, at når jeg på motorvej overhalder en H-D´er med naked bike, åben hjelm og H-D bandana ser han ud til at lide voldsomt, når hastigheden nærmer sig 100 km/t. Det kan måske skyldes, at han for de nedre legemesdele luftet grundigt gennem trompetbuksebenene.

Peter Huntley
 
Besvaret af Søren Jensen den 07-05-2010
Der var en del vindpres på overkroppen, man skal holde godt fast i styret. Det kunne gå til op mod de godt og vel 110 km / t.
 
Besvaret af Lars Bork den 09-05-2010
Kære Søren.
Jeg har ligeledes oplevet dette fænomen og har løst det ved at tage et rulle halstørklæde ( forsvarets model ) på.
Jeg bruger det således at det lige sidder en slutning af tørklædet oppe under kanten på hjælmen.


Lars Bork
 
Besvaret af Jan Laursen den 30-05-2010
Jeg har/havde selv en del vindstøj på min GS'er.

Har prøvet forskellige løsninger og er endt med at skære vindskærmen ned til en lille prydgenstand for at få et så rent vindflow som muligt.

Bedre kan jeg ikke gøre det. Et af problemer for mig er helt sikkert min højde, men det kan der jo ikke gøres meget ved. Så en god hjelm, mikro vindskærm + masser af ørepropper er min løsning.

PS: Har også prøvekørt adventure modellen med den høje vindskærm, men det ændrede bare vindstøjen til bulder og det var ikke spor bedre.
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode