Forum - Teknik - K-modeller
 
         
Oprettet af Bent Bækmand Kristensen den 22-12-2011
Koblingen glider
Kører på en K1200 GT fra 2006. Købt i Bremen i 2008. Prøvede efter det første år at sælge den, da jeg blev lidt forskrækket over dens fantastiske accelerations evner og fart, samt manglende motorlyd (kørte før på en stor Intruder). Nu vil jeg for intet i verden skifte :-)
Efter en frisk tur til Sverige i efteråret, begyndte den pludselig at glide i koblingen. Observerede det først ved at motoren, i hurtige accelerationer , gik i max omdr. Nu er det blevet sådanne at den faktisk slet ikke kører når jeg slipper gashåndtaget. Fra at koblingen skred nærmest ubemærket til at den nu næsten ikke tager ved, gik der kun nogle få dage. Motoren har kørt ca 60.000 km, men jeg syntes ikke den burde ha slidt koblingen allerede.
Er der nogen der har haft lignende oplevelser?
Jeg skruede koblings hydraulik huset af, men syntes ikke det så ud til at der var noget galt med den.
 
 
 Svar
 
Besvaret af Robert Risgaard den 22-12-2011
Hej Bent er du sikker på at det er den rigtige motor olie du kører på jeg går ud fra at det er den nye model med tvær liggende motor hilsen Robert Risgaard
 
Besvaret af Ole Ahrendt den 23-12-2011
Hej Bent.
Går ud fra det er den nye model med tværstillet motor.
Det er rigtigt den motor skal have en bestem type motorolie, da koblingen kører i oliebad.
Jeg har haft en sådan model hvor den begyndte at hyle i koblingen når man satte igang fra ca, 40000 km. Ved 70000 km valgte jeg at få koblingen skiftet ikke fordi den gled, men turde ikke satse en ferietur sydpå med en kobling der måske var ved at være færdig. Koblingen var rimelig slidt da vi fik den pillet ud.
Få hellere skiftet koblingshuset samtidig så undgår du en raslende lyd fra det gamle hus og de nye koblingsplader.
Med venlig hilsen
Ole Ahrendt
K1600 GT
 
Besvaret af Boye M. Wildt den 23-12-2011
Hej Bent.
Hvis din K1200 GT er fra 2006, kan den være med langsliggende motor og enkeltpladet tørkobling.
Hvis det er den model du har, kan årsagen måske være at slavecylinderen som aktiverer koblingens udrykkerarm er blevet utæt og taber bremsevæske ind på koblingspladen. Jeg har haft sammet problem en R1150RT. Hvis det er den sidste model af K1200 GT, så er den med oliekobling, som Ole skriver.

Med venlig hilsen
Boye M. Wildt
K1300 GT
 
Besvaret af Bent Bækmand Kristensen den 23-12-2011
Det er rigtigt at det er modellen med tværliggende motor. Jeg kan næsten ikke tro at fejlen ligger i olietypen. Det er den samme type olie jeg har brugt de sidste to år, og problemet opstår først nu. Er det mon nemt at se om koblingspladerne er slidte ?? og er der nogen der ved hvor man køber nye - billigst? Pladerne er jo nemme at komme til, er der nogen der ved om det er besværligt at skifte dem.

Julehilsner, Bent
 
Besvaret af Boye M. Wildt den 23-12-2011
Hej Bent.
Til K1200 GT med tværstillet motor og K1300 GT, må der kun anvendes Castrol Power 1 Racing motorolie. Denne olie er specielt udviklet til BMW K1200 og 1300 med vådkobling.
Der har været skrevet en del om koblingsproblemer ved brug af anden olie.

Med venlig hilsen
Boye
 
Besvaret af Johnny Binau den 24-12-2011
Hej Bent
det er ikke unormalt at lige den model får skiftet kobling omkring det kilometertal, og med hensyn til den rigtige olie så skriver boye at den kun må køre med castrol power 1 racing, hør nu godt efter ( castrol har i samarbejde med bmw udviklet en olie til k1200 k1300 s/gt 04 og frem det er vigtigt at du kun fylder viskositet 5-40 castrol power 1 racing og ikke 10-50 olie på.)
men som du skriver lyder som en ny kobling.

god jul.
 
Besvaret af Henrik Schultz den 24-12-2011
Man bliver da mere og mere glad for sin gamle K1100 LT,den er som en gammel grå Ferguson sammenlignet med de nye.
Og nej,den kører altså noget bedre.
Underligt en kobling ikke holder mere end 60.000 km.Det burde være knap halvvejen.
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik - K-modeller
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode