Forum - Teknik - K-modeller
 
         
Oprettet af Henrik Grejsen den 16-07-2014
Manuel/aut. choke
Hej.
Er der nogen der ved om man kan lave en K 100 om så den får aut. Choke? I stedet for manuel choke Og evt. hvordan.

Der sidder en kåbe fra en 1100 og i den to instrumenter, kan jeg sætte tankmåleren til så den viser mere præcis, og hvordan?
Der er også en vandtemp. Ligeledes kan den sættes til og hvordan.

Er lidt ny i faget..... Med min nye gamle BMW K 100 RS fra 84'

 
 
 Svar
 
Besvaret af Henrik Schultz den 16-07-2014
Hej Henrik.
Du har allerede aut. choker på din K100,da indsprøjtnings-systemet automatisk giver federe startblanding via en varmeføler.Grebet på styret er udelukkende en tomgangshastighed,så i tilfælde af startbesvær er årsagen for det meste termokontakten eller forbindelsen til den.
Forneden på vandpumpen er en blindprop,hertil kan købes
en føler som passer til din måler.Tror faktisk ledningerne allerede er der.Bensin måleren ved jeg ikke noget om,men det hele kan du få svar på hos Xpedit,Toftlund,HMC.
Hilsen Henrik.
 
Besvaret af Henrik Grejsen den 16-07-2014
Tak for hurtigt svar.
Der sider en form for sko på den prop på vandpumpen du taler om, så jeg finder en sko der passer.
Med hensyn til choke, så vil den kun starte med det håndtag på styret, kan du præsisere hvad jeg skulle skifte/se efter.
Undskyld min uvidenhed, men jeg skal nok komme efter det 😂
 
Besvaret af Henrik Schultz den 16-07-2014
Hej. Grebet på styret gør faktisk det samme som hvis du giver en smule gas med gashåndtaget,så den skulle jo starte under alle omstændigheder.Men du skal undersøge,om termokontakt og forbindelser er ok.Når du ser forfra ind på motoren,lige under køleren,finder du føleren godt gemt.Du skal nok ind fra højre side for at kunne nå den,den er ovenpå blokken,der hvor forhjulet kan sprøjte ind.Check om ikke kabelskoen er irret.
God jagt.
 
Besvaret af Palle Jarnbak den 19-07-2014
Med hensyn til choke, så vil den kun starte med det håndtag på styret, kan du præsisere hvad jeg skulle skifte/se efter.
Som Henrik skriver er håndtaget på styret kun til at øge
tomgangs hastigheden.Når du trykker på startknappen giver indsprøjtningen 10% mere benzin.Det kan du teste når motoren går tomgang,tryk på knappen og hvis tomgang stiger er co2 sat for lavt og hvis den falder er den muligvis ok.Da en k100 8v har en luftmasse føler er alle utætheder efter luftfilter kassen noget skidt.Normalt er det slangen til krumtap udluftningen eller de små proper til vakummeter tilslutningen der er revnet.Med hensyn til tank måleren:der er to forskellige tank givere.Den gamle er den der giver gult lys ved 7l og rødt ved 4l.Den Nye er den model der kun giver rødt lys ved 5l og der kan tankmåler uret muligvis bruges.Du kan se I tanken om der er en flyder I højre side ,den skal være der hvis der skal være en chance for at tilslutte et ur.
M.v.h. Palle

Ps:Min første BMW var en k100rs 84 hvor jeg monterede en k1100rs kåbe og styr + Rask fodviler sæt,fin cycle.
Du kan bare ringe hvis du har spørgsmål
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik - K-modeller
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode