Forum - Touring
 
         
Oprettet af Lars Mikkelsen den 13-03-2010
En begynders valg af GPS (?)
I, der kender mig, ved det sikkert godt - Jeg er til kort. I ved måske også, at jeg er et nysgerrigt legebarn.

Jeg har skrevet nogle tanker ned omkring anskaffelse af GPS. Tanken er, at jeg i 2010 vil gøre mig mine første erfaringer med GPS på min mc.

Da jeg er novice, vil jeg meget gerne bede om jeres erfaringer. Både de positive, men også gerne de negative erfaringer.

Klik på linket, så kan I læse om mine tanker omkring anskaffelse af GPS:

I må meget gerne komme med kommentarerne her på siden.

Vh
Lars Mikkelsen
R1200GS

Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.smcc.dk/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=1148&sid=de8dc33ddaf642ecaa6c407ca359de65
 
 
 Svar
 
Besvaret af Kim Ellehammer den 13-03-2010
Hej Lars.
Her i de næste pr md. skal jeg ikke bruge min TOM TOM Raider , den må du godt låne så du kan se om det er en sådan du skal have, eller det er en Garmin du skal bruge penge på.

Vh Kim.
K 1200 RS
(Den Gule)
 
Besvaret af Karsten Overvad Andersen den 13-03-2010
Hej Lars.
Ja, man må lade dig, at du går konsekvent til værks. Det er måske også klogt nok når nu udbuddet er så stort og forskelligt. Omvendt, når dens plads i dit liv skal være så udpræget sekundært, så kommer de små forskelle måske til at virke endnu mindre??

Nå, jeg har læst dit indlæg på smcc, der er der, jeg har det med, at du er meget metodisk.

Jeg har brugt gps i bil siden 2002, og der har været stemme på i rundt regnet de første 15 minutter, siden da har den været tavs. Anderledes har det forholdt sig med min gps,er på motorcyklen. Det er faktisk først nu, hvor du kommer ind på det, at jeg har bidt mærke i det, men her har jeg oftere lyd på end ikke! Måske det skyldes, at jeg er endnu mere opmærksom på vejen og mine med-trafikanter når jeg er på mc?
Også jeg bruger øre-propper under kørslen, men mine er af en type, der "lader" frekvensområdet omkring menneskers tale smutte gennem det elektroniske filter i højere grad end vindstøj, så jeg oplever ingen forskel i den anledning.
Derudover, så skruer mit audiosystem selv en smule op i forhold til hastighed (vindstøj omkring mc,en).

I daglig brug foretrækker jeg Garmin (har en BMW Motorrad Navigator III på mc,en og en Nûvi 760 i bilen). Mit minus er, at jeg til tider finder det omstændigt og ikke umiddelbart intuitivt at loade kort ned og ind. Det har jeg løst nu ved at købe Life-time (7-800 kr), hvor det, efter min mening, er blevet mere sådan "plug-and-play" agtigt at læse kort ind. Og seneste opdatering, det var en ordentlig fætter, 3,6 Gb da en del af "øst-området" nu også er med. Om jeg har behov for det? Måske ikke lige nu, men nu er de der.

Problemer? Indtil nu har jeg aldrig haft problemer med at teknikken virker. Eneste udfordring har som sagt været, at det tidligere har været lidt bøvlet at få kortene ind. Men, det KAN jo også være mine kundskaber, der hænger lidt i bremsen.

Gps? Vil ikke undvære den. Supplement eller must?? Tja, nu er de der, de virker, så, hvorfor ikke.. Afløser den papir-kort? Ingenlunde...

Held og lykke med dine fortsatte undesøgelser.

Mvh. Karsten Andersen
R1200RT
Svendborg
 
Besvaret af Peter Huntley den 13-03-2010
hej Lars
Jeg har en outdoor Garmin model 60 CSX og falder derfor helt udenfor, når I andre taler om GPS´ere bygget specifik til - eller ind i - motorcyklen.
Jeg bruger min 60 CSX når jeg flyver paragliding, når jeg løber, når jeg går rundt i fremmede byer, når jeg kører bil og når jeg kører MC.
Modellen kan langt mere end auto-GPS´erne, men jeg må undvære stemmestyring og en stor skærm.
Det gør jeg dog gerne helt uden problemer og jeg glæder mig over at have et instrument, der er så bredt anvendeligt.
Derfor undres jeg ofte over at de lidt dyrere, men bredt anvendelige outdoor GPS´ere ikke er mere udbredte blandt MC-ejere.

Hilsen
Peter Huntley
 
Besvaret af Boye M. Wildt den 13-03-2010
Jeg har gennem flere år kørt med Garmin 2610, som jeg stadig har og af og til bruger på min gamle Nimbus ;-)
Jeg har nu fået en Garmin ZUMO 660 samt to nye BMW system 6 hjelme med BlueTooth og det virker fint.

Det eneste jeg er utilfreds med på 660eren er, at man ikke ikke kan fravælge motorvej uden at hovedveje også fravælges. Det kunne man på 2610eren. Måske en kommende opdatering vil give denne mulighed. Man har da lov at håbe.

Mvh.
Boye
 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 13-03-2010
Hej Lars,

Det er nogle gode reflektioner, som du gør dig. Jeg er lige så meget til kort, som du er. Jeg tager aldrig nogen steder uden at have kort til området, og jeg kører også altid med laminerede kort på tanken.

Efter min mening er det ikke et enten/eller mellem kort og GPS. De supplerer hinanden, men løser i nogen grad forskellige opgaver. Lidt forsimplet vil jeg sige, at kortet er bedst til grovorientering, mens GPS'en er bedre til finorientering. Jeg har haft GPS siden 1996 og kørt med GPS på MC siden 2001. Jeg har altid brugt Garmin, men har ikke grundlag for at udtale mig, om det er bedre eller dårligere end andre mærker.

Jeg har nogle gange fået hånlige bemærkninger fra andre MC-kørere om min brug af GPS. Men det er altså sådan, at jeg leger med det. Der er jo også nogen, som synes det er åndsvagt, at jeg i det hele taget kører MC i min alder.

For mig er GPS'en meget mere end bare rutevejledning. I planlægningsfasen bruger jeg kort, dels på papir, men også Garmins digitale kort på PC'en. PC'en beregner afstande og køretider. På PC'en lægger jeg rute og waypoints med støtte fra papirkort, guidebøger og andre kilder. Jeg overfører ruter og waypoints til GPS'en og kan så køre med støtte fra GPS'en.

Under kørslen bruger jeg selvfølgelig også GPS'en til at finde overnatningssteder, benzintanke m.m. GPS'en viser forventet ankomsttid. Meget nyttigt, når man har en aftale eller gerne vil nå en færge. GPS'en viser retning og højde. Retning kan være nyttig, hvis jeg skal ud af en fremmed storby.

På GPS'en kan indlægges egne POI's (Points of Interest). På min GPS har jeg indlagt alle BMW serviceforretninger i Europa, alle Louis MC-forretninger, samt alle campingpladsder i Nordeuropa.

Ved evaluering efter en tur kan jeg have glæde af GPS'en, som logger den faktisk kørte rute. Den kan jeg få op på PC'en efter en tur og vise på Garmins digitale kort eller f.eks. i Google Maps. Jeg ser, hvor jeg har kørt forkert (det sker), og jeg kan få vist f.eks. en højdeprofil for den kørte rute i bjerge. Loggen kan konverteres til en rute, så jeg selv kan køre en af de flotte søndagsruter, som Lars har lagt i Nordsjælland.

GPS'en er i dag næsten en PDA med musik, billeder, konverteringtabeller, verdensur, regnemaskine osv. Den udvikling vil nok fortsætte. GPS'en spiller sammen med mobiltelefonen, modtager opkald, viser telefonbog m.m.

Det er ikke helt let at bruge en GPS, som jeg gør. Samspillet mellem GPS, PC'en og Garmins hjemmeside er kompliceret, bl.a. i forbindelse med registrering, opdatering af kort og opdatering af mikrokode. Der er en indlæringskurve, men jeg har øvet mig i nogle år.

Nogle kommentarer til dine spørgsmål, Lars. MC-GPS'er er ikke blot vandtætte, men også designede til at modstå rystelser. Derfor mener jeg ikke, at det er en god ide med en bil-GPS på MC. GPS'en er forbundet til MC'ens batteri. Derfor er strømforbrug ikke et relevant problem for mig. Ved parkering i en by fjerner jeg GPS'en, dels af hensyn til tyveri, dels fordi den kan hjælpe med at finde tilbage til, hvor jeg stillede MC eller bil.

En MC-GPS, ialtfald Garmins, kommer med både bil- og MC-holder. For tiden bruger jeg Garmins MC-holder, men jeg har tidligere selv lavet holdere af aluminium. Men også BMW, Touratech og andre laver MC-holdere. Jeg har altid GPS'en i synsfeltet på MC'en, bl.a. for at se afstand til næste drej, som kan snyde ved uopmærksomhed.

Garmins Zumo-serie leveres med præinstallerede kort, som inden for 60 dage kan opdateres til seneste version. Jeg har aldrig købt opdatering til præinstallerede kort, - nok fordi jeg skifter GPS lige så tit som mine børnebørn skifter mobiltelefon. Derimod har jeg købt eller downloadet specielle kort, f.eks. Balkanlandene, Tyrkiet, Island eller norske Topokort. Jeg har også et lidt groft verdenskort, som jeg bruger på oversøiske ture.

Mit udstyr er p.t. en Garmin Zumo 660 til bil og MC, samt en 'outdoors' Garmin GPSMap 60CSx (ski, vandring, nogle oversøiske ture). Jeg brugte bl.a. GPSMap'en på en MC-tur i Chile, hvor den havde svært ved rystelserne trods at den er robust. Men den loggede hele turen med højdeprofil op til 4500 meter. Jeg har et ret nyt EU kort til Zumo'en (City Navigator EU 2010.20) og et ældre EU kort til GPSMap'en (fra 2008). Zumo'en er koblet til et bluetooth hjelmsæt.

Ja, sådan er mine erfaringer med brug af GPS.

Med venlig hilsen,
Magnus
 
Besvaret af Karl-Erik Mostrøm Frandsen den 13-03-2010
Måske jeg lige kan snige et GPS-spørgsmål ind i dette forum.
- Jeg har købt en lettere bedaget K100LT. Den er hjemtaget fra England med miles på speedometeret og sådanne sager. Måske er det også derfor, at min Garmin ikke passer i stikket på min MC. –
Så – Er det også et problem for andre, der måske tillige har fundet en løsning , eller er det bare mig, der skal have sat andre stik på maskinen???
Mvh.
 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 13-03-2010
Hej Karl-Erik,

Hvilket stik og hvilken Garmin? Garmins GPS'er kommer normalt med et strømkabel med afisolerede ender, men sikret med 2 A i den røde plusledning. Det kan sættes direkte på batteriet eller gennem tændingskontakten. Har jeg misforstået dit spørgsmål?

Garmins Zumo 550 og 660 har audiostik for tilbobling af mikrofon og højttaler, men de bruges ikke med et bluetooth headset.

Med miles på speedometeret kan du glæde dig over, at GPS'ens visning af km/t er meget nøjagtig. Lige så nøjagtig som politiets måleudstyr. Bliver man knaldet, kan man på tracken se, hvor hurtigt man faktisk kørte det pågældende sted. Det holder dog nok ikke som bevis i retten.

Med venlig hilsen,
Magnus
 
Besvaret af Peter Sørensen den 14-03-2010
Til Boye:

Er du sikker på at din zumo 660 fravælger hovedveje?
Når du går ind under undgå står der god tnok "hovedveje", men det er en fejl i garmins oversættelse, det er reelt motorveje der undgåes.

Hvis du kobler din garmin til din pc, kan du selv ændre oversættelserne.

:\Garmin\Text\Danish.gtt, åbnes med notepad (husk at fjerne fluebenet ved "brug altid det valgte program til at åbne denne type fil" så kan du redigere/ændre oversættelserne.

/Peter
 
Besvaret af Karl-Erik Mostrøm Frandsen den 14-03-2010
Hej Magnus.
Ja - jeg kunne måske have været mere præcis:
- Men min Nüvi der går i ”cigartænder”-stikket i bilen, passer ikke til stikket på bimmeren.
– På bimmeren er hullet for lille.!
Så hvis han-stikket på en Zumo har samme diameter som på en Nüvi, vil det ikke passe i stikket på min bimmer.
(Af samme grund har jeg endnu ikke investeret i en Zumo)
–Men jeg har nu alligevel vanskelig ved at forestille mig, at det skulle have noget at gøre med, at den har været en tur i England.-!! - Det må vel være ens for alle K100LT-ere.??
Mvh.
 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 14-03-2010
Hej Karl-Erik,

12 V udtaget i bimmeren er et såkaldt DIN-stik, også kaldet campingstik. Det bruges en del i bl.a. campingvogne og er væsentligt mere stabilt end det gamle og forældede cigartænderstik. DIN-stikket sidder på de fleste bimmere. Det har altså ikke noget at gøre med, at din bimmer er importeret fra England.

Zumo leveres med holder og strømkabel til bil. Strømkablet til bil har et cigartænderstik i enden (ligesom for Nuvi). Der leveres imidlertid også holder og strømkabel til MC. MC strømkablet har afisolerede ender uden noget stik.

Du kan købe et DIN-stik i de fleste biludstyrsforretninger og campingforretninger, samt på mange tankstationer. Du kan montere et DIN-stik på Zumo'ens MC strømkabel (plus på centerbenet). Hvis det er en permanent GPS-installation vil det dog være at foretrække at slutte strømkablet direkte til batteriet, evt. gennem tændingslåsen, hvis man foretrækker det.

Zumo'ens MC-holder aktiverer nogle MC-specifikke funktioner i Zumo'en, som ikke findes, når den bruges i bil-holderen.

Med venlig hilsen,
Magnus
 
Besvaret af Mariann Christensen den 14-03-2010
Hej.
Hos Toftlund MC kan man købe en adapter, der passer i stikket på BMW'en.
 
Besvaret af Søren Jensen den 14-03-2010
Til Peter Huntley´s indlæg: Du må undvære stemmestyring og stor skærm. Vil det sige, at du har en lille skærm med næste manøvre at køre efter? Er enheden monteret i synsfeltet foran føreren? Eller ligger den løst i en tanktaske? Er den batteridrevet eller er der fast strømforsyning?
 
Besvaret af Karl-Erik Mostrøm Frandsen den 14-03-2010
Tak til alle! Det var lige et lille svinkeærinde og noget at gå videre med. Mvh
 
Besvaret af Peter Huntley den 14-03-2010
hej Søren Jensen

Ja, det lader sig sagtens gøre at undvære stemmevejledning og med en lille skærm at køre efter. D.v.s. at GPS´en bibber og giver tydelige instrukser, når der skal foretages en manøvre - når jeg altså kører efter et konkret waypoint.
Jeg har GPS´en siddende i et smart lille neopren-hylster fastspændt meget fint på styret til venstre for midten. Ingen grimme, faste beslag og hurtig at tage af og på.
På tur bruger jeg en tanktaske og i starten lagde jeg GPS´en i den transparrente kortlomme øverst. Det var ikke noget smart system, så nu har jeg et bredt velcrobånd til montering af neoprenhylstret på tanktasken, så langt fremme som muligt.
Det er måske lidt enfoldigt i forhold til de fine GPS-montager, jeg har set i klubben, men det er OK til mig.

Hilsen Peter Huntley
 
Besvaret af Lars Mikkelsen den 14-03-2010
Tak for de mange gode indlæg.

Det var Heinos artikel om Garmin problemer i K.I. nr. 4, 2009, der vakte min nysgerrighed. I artiklen fortæller han, at den indkøbte Nüvi billigmodel til under 1000 kr. ikke fungerer til motorcykelbrug, idet der kort tid efter ibrugtagningen opstår fejl på både cigartænder-strømkablet og på selv GPS enheden. Heinos erfaringer står i skærende kontrast til min R1200GS lidelsesfælle Mogens' fra smcc.dk. Han har kørt mange tusinde kilometer med sin MIO bil-GSP uden problemer af nogen art. Mon deres forskellige erfaringer skyldes, at Mogens har monteret GPSén så den sidder ordentligt og tørt, samt fremstillet en strømkabel-løsning, der hverken belaster stik, GPS eller spændingsomformerboksen? I Elgiganten kan man både få en Garmin Nüvi 255T og en Mio Moov 200 med kort over hele Vesteuropa for under 800 kr.

Magnus, din fortælling om at overføre ruter lyder spændende. Mon det ville kunne lade sig gøre, at lave en ”rute-bank” på hjemmesiden, over sjove, smukke eller interessante omveje, som man let kunne overføre til egen GPS?

Som alternativ til mc-GPSérne, der befinder sig i den helt dyre ende, er det svært at overse Garmin nüvi 550. Den kan erhverves for under 2000, og så kan den lidt af det hele. Den er mekanisk stabil, den kan tåle en regnbyge, man kan overføre ruter til den fra pcén, og på Garmin´s hjemmeside skriver de, at den er hårdfør nok til motorcykelbrug.

Venlig hilsen
Lars Mikkelsen
 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 15-03-2010
Vær opmærksom på, at Nuvi-serien (herunder Nuvi 550) ikke kan kobles til en hjelm, hverken med bluetooth eller kabel. Det gælder også alle 'outdorors' GPS'er. Det vil sige: ingen stemmevejledning, ingen tilkobling af mobiltelefon via GPS og ingen MP3 fra GPS'en. Fint nok, hvis man ikke har det behov på MC.

Vær også opmærksom på, at det kun er Garmins Nuvi og Zumo serier, som kommer med digitale kort på DVD, som kan indlæses og opdateres på en PC. Jeg bruger som nævnt i udstrakt grad disse kort til turplanlægning og evaluering på PC'en. De digitale kort til Nuvi og Zumo af typen City Navigator NT kan opdateres til PC og GPS via internettet.

Hverken Garmins outdoor-serie (GPSMap, Oregon m.m.) eller GPS'er af andre mærker kommer mig bekendt med digitale kort til PC. Sådanne GPS'er kan derfor kun benyttes til at vise position på GPS'ens skærm eller beregne rute til et bestemmelsessted, som indtastes på GPS'en.

Garmin har flere Zumo'er i USA end i Europa. Nogle er specifikt amerikanske, f.eks. Zumo 665 til sammenkobling med et satellitbaseret trafik- og vejrsystem. Andre kan være interessante for os, f.eks. Zumo 220, som har bluetooth, men ikke MP3 og ikke kabler til hjelm.

Mange af Garmins kort kommer kun på et mikroSD kort. De kan benyttes direkte på en GPS og kan også flyttes mellem GPS'er, men de kan ikke indlæses og benyttes på en PC. Med sådanne kort kan der ikke laves ruter og waypoints på en PC til senere overførsel til GPS'en. Jeg kender flere, som har brændt sig på dette. Der er ikke nogen opdateringsservice for Garmins mikroSD kort. Man køber et nyt, hvis det er nødvendigt.

Det kunne være interessant at høre fra brugere af TomTom Rider. Rideren leveres mig bekendt med et bluetooth headset fra Cardo. TomTom har en opdateringsservice, men jeg ved ikke, om det kun er kort på GPS'en, der opdateres, eller om der også er noget på PC.

Det er spændende, hvor hele dette kort-halløj bevæger sig hen. Garmins kortleverandør, Navteq, er ejet af Nokia, som også selv er på vej i GPS-området med gratis kort til visse mobiltelefoner. Samtidig er især Google meget aktive på mapping-området med spændende tilbud til mobilt udstyr. Også Microsoft er aktiv. Geografisk databehandling er big business.

Lars' forslag om 'rute-bank': Ja, det kunne være interessant. Det vil i givet fald nok kun være aktuelt for Garmin-udstyr. Den tyske Motorrad Tourenplaner, som kan købes hos Louis, har en mængde ruteforslag i Europa, der kan overføres til en Garmin GPS.

Et sidste opstød: Når jeg har købt en MC til 1/4 Mkr, så går jeg ikke så meget op i, om GPS'en koster 2000 eller 4000 kr, - bare jeg får det rigtige for mig. Noget af det vigtige for mig for en MC-GPS er turplanlægning på PC og tilkobling af hjelm.

Med venlig hilsen,
Magnus
 
Besvaret af Lars Mikkelsen den 15-03-2010
Hej Magnus

Hvor er det herligt, at du som erfaren superbruger vil øse af din viden. Naturligvis er den avancerede løsning det rigtige valg for dig, der både har interessen og den fornødne tekniske indsigt til at udnytte mulighederne.

Selv om jeg ikke kan være uenig med dig, med hensyn til din refleksion over isenkrammets pris i forhold til cyklens, er jeg nu ikke sikker på, at den avancerede løsningen nødvendigvis er det rigtige valg for førstegangskøberen. Jeg tror nok, at mange nybegyndere vil finde den avancerede løsning, hvor man integrerer mobiltelefon, GPS, bluetooth headset osv., så kompliceret at betjene, at der er stor risiko for, at man går kold, og mister interessen.

Da man som førstegangskøber næppe kan afdække sit reelle behov, bliver man måske meget gladere for den simple løsning, som man kan finde ud af at betjene.

Når man efter nogen tid har gjort sig sine første erfaringer, og nu mere kvalificeret kan definere krav og ønsker, er man måske mere parat til at kaste sig over den avancerede løsning?

Da hele GPS industrien, som du selv er inde på, er i rivende udvikling, med deraf hastigt faldende priser, samt flere og flere features, behøver man slet ikke at bekymre sig over, at den simple løsning med tiden bliver for simpel – for i mellemtiden er den avancerede løsning sikkert faldet så meget i pris, at det mere end modsvarer investeringen i den simple løsning.

Uden at skelne til prisen overhovedet, må pointen være, at den simple løsning er rigtig for nogen, medens den mere avancerede løsning, er rigtig for andre.

Venlig hilsen
Lars Mikkelsen
 
Besvaret af Niels Schmidt den 16-03-2010
Hej
Når man læser dette indlæg ser det ud som om det kun er Garmin der dur. Jeg bruger en TomTom Rider af første generation, jeg har haft den siden '06 og er ganske godt tilfreds med den. Det headset der fulgte med har jeg kasseret fordi lydkvaliteten var elendig. Dette er der rettet op på fra TomTom, da de nu leveres med headset fra Scala.
Jeg bruger nu et headset (Q2) fra dette firma som uden problemer kunne parres med Rideren. Jeg har så mulighed for at snakke med fruen når vi kører sammen. Rækkevidden er i åbent land ca 500 m, ligesom vi kan høre musik både fra den indbyggede radio eller fra MP3, tale i telefon hvis den skulle ringe, man kan nemlig ikke kalde op mens man kører (pga sikkerheden) Det hele fungerer via Bluetooth.
Med hensyn til turplanlægning kan man via et program (tyre)
lægge ture ind på sin GPS via Google Maps. Dette har jeg dog endnu ikke prøvet. Kortopdateringen kommer ca en gang i kvartalet, dette er et abonnement, ellers er der Mapshare hvor der kommer rettelser til kortet (rettelser andre brugere kan indrapportere til TomTom.) Kortet er på et SD kort. Man kan købe andre kort hvis man har brug for dette.

Jeg valgte TomTom pga prisen og fordi betjeningen er enkel.
Der en kun en knap (tænd/sluk) resten betjenes via skærmen.

mvh
Niels - K1200RS
 
Besvaret af Kristian F. Møller den 16-03-2010
Det er da en fantastisk god informationsudveksling, der blev affødt af Lars Mikkelsens startende indlæg.
Efter min vurdering er det farligt at købe et anlæg, som ikke indeholder god stemme i hjelmen.
Jeg kan jo se, hvor tit mange kigger på "skærmen" og måske skal pille ved knapperne.
Tag dette med i jeres vurderinger ved køb.
Jeg er til papirkort, hvor jeg ikke har disse liggende øverst i tanktasken med plastikrude, som mange med papirkort har, da placering her også kan aflede opmærksomhed på trafikken.
Jeg standser med mellemrum og lægger info ind i min hjerne. Så har jeg en pause og kan nyde landskabet.
Sikker bimmerkørsel er et must!
Held og lykke med jeres indkøb.
Bimmertvillingen Kristian
K 1200RS

 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 16-03-2010
Tak Niels for dit bidrag om TomTom Rider. Det behøvede vi i denne diskussion. TomTom Rider og Garmin Zumo er mig bekendt de eneste GPS'er, som i konstruktion og funktion er dedikeret til brug på MC. TomTom Rider har mange fine funktioner, som du beskriver. Det er flot, at den leveres med et bluetooth headset. Jeg har set flere i klubben, som bruger Rideren.

Så vidt jeg kan se, er kort fra TomTom kun til brug på GPS'en, ikke på en PC. Men f.eks. Google Maps har glimrende funktioner til turplanlægning på PC'en. Hvis man kan overføre en rute fra Google Maps til en GPS, så er man godt hjulpet. Her ligger et klart fremtidsperspektiv for TomTom, Garmin og andre leverandører.

Jeg forudser dog praktiske problemer med at overføre en rute, som er udviklet i en type kort, til brug på en anden type kort. Allerede Garmin har i dag problemer med at bruge samme rute i forskellige kortversioner uden uforudsigelige genberegninger af ruten på GPS'en.

Jeg er meget enig med Lars, at der er behov for simple løsninger for nogle, mens andre gerne bakser med mere avancerede opgaver. En simpel løsning kan også være, at man afstår fra udnytte alle de mulige funktioner i sit system. Sådan er det vist ofte med tekniske apparater uanset type.

Jeg er også enig med Kristian, at man bør kunne høre GPS'en i stedet for at skulle holde øje med den. Men det kan klares med et meget simpelt headset til 50-150 kr, f.eks. fra Midtkom i Viborg.

Med venlig hilsen,
Magnus
 
Besvaret af Henrik Sønderstrup-Jensen den 25-03-2010
16.3.10

Becker laver også en vandtæt mc -GPS

den kan findes på pricerunner.dk til omkring kr. 1800.-

mht. googlemaps, kan man søge en add. op, trykke på mere og vælge send, så kaan man sende positionen som et waypoint til GPS, der 7 forskellige navigationssystemer der understøttes.

På vegne af Peter Sørensen


Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.mybecker.com/enUK/MOBILE+NAVIGATION-Traffic+Assist_Z_100_Crocodile.html
http://www.pastinak.dk
 
Besvaret af Søren Jensen den 12-04-2010
Så har jeg besluttet mig! Har bestilt en Zumo 660. Glæder mig meget. Har vægtet følgende højt: Bluetoth kommandoer til hjælmen, mulighed for at lave ruter hjemme på computeren. Den er 500 kr dyrere end Zumo 220, tjae, dem valgte jeg så at skyde ind.
Skal nu montere den og bruge den til Harzen 10. til 15. maj. Det bliver dejligt at slippe for at memorere ruten og slippe for den nagende tvivl, om det nu var den rigtige vej, man valgte at dreje af på. Jeg kørte sidste år fra Trondheim til Oslo over Rondane, der savnede jeg en GPS.
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Touring
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode