Forum - Teknik
 
         
Oprettet af Lars Mikkelsen den 16-03-2010
Hvilken løsning er god, når der skal laves strømudtag til GPS?
I forlængelse af ”En begynders valg af GPS”, er jeg begyndt at tænke mere løsningsorienteret, selv om jeg endnu ikke har besluttet mig for, hvilken GPS jeg skal købe.

Vores redaktør Heino havde ikke gode erfaringer med at bruge det originale cigartænder-strømkabel, som vist nok også er beregnet til bilbrug. Dels passer det vist ikke ind i BMWéns strømudtag (han må vel have brugt en adapter af en eller anden art?), og dels er kablet så stift, at det meget let overbelaster GPSéns tilslutningsterminal.

Jeg har behov for mere viden om strømudtag til GPS – Vil I orakler der ude, øse af jeres erfaring?

Som jeg har forstået det, kører de fleste GPSére på 5 volt. Der skal altså monteres en spændingsomformer. Laver I en fast installation, der forbindes til batteriet, eller monterer I spændingsomformeren i de faste strømudtag som mange BMWére er udstyret med?

Har I valgt en fast installation, er der vel permanent spænding på stikket til GPSén. Hvordan beskytter I stikket mod vand, ir og kortslutning, når det ikke er monteret i GPSén?

Jeg er stødt på firmaet Mountguys, der har alt hvad man skal bruge til at lave strømudtag, men de er beliggende i USA, så der kommer desværre nok både told, moms og en heftig porto på deres forsendelser. Er der nogen, der kan henvise til gode leverandører, der er beliggende i Europa, eller Danmark?

Venlig hilsen
Lars Mikkelsen

Følgende link er tilknytte dette indlæg:
http://www.mountguys.com
 
 
 Svar
 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 17-03-2010
Hej Lars,

Hvor du har det med 5 V fra? Det er en USB-spænding. Alle Garmins GPS'er, og vist nok også TomTom, kan køre med 12 V. MC strømkablet til Zumo kommer med afisolerede ender, som er let at sætte direkte på batteriet, evt. gennem tændingen eller en kontakt, hvis man er bange for afladning (men det er en dårlig ide at have GPS'en siddende permanent i holderen). Min Zumo-holder sidder direkte på batteriet gennem en sikring.

Hvis du køber en GPS med kun cigartænderstik, så er det en anden sag. Du kan vælge at skære stikket af, og så er vi ved løsningen ovenfor. Ellers må du bruge et cigartænder hunstik, hvilket kan blive noget kluns, som du selv er inde på. Det har jeg haft med tidligere GPS'er, og det virkede OK med strips til at holde stikkene sammen og tape/krympetape til at holde vand ude. Det hele lå under kåben på RT'eren.

Mht stik på bimmeren, så er det et DIN-stik, som er forskellig fra cigartænderstik. På nogle ture har jeg brug for at oplade mobiltelefon og andre apparater, der kommer med cigartænderstik. Jeg har derfor lavet et lille adapterkabel med DIN hanstik i den ene ende og cigartænder hunstik i den anden ende. Det er nok den løsning, som Heino har brugt.

Der er det problem, at DIN-stikket på nyere bimmere timer ud efter en kort tid, når tændingen tages fra. Jeg har derfor monteret et ekstra DIN-stik direkte på batteriet (gennem en sikring). Dette ekstra stik bruger jeg til opladning af eksterne apparater, samt til opladning af bimmerens eget batteri i løbet af vinteren.

Du kan finde alle relevante stik og stumper i Europa: Louis, Touratech, Motocom, endda T.Hansen. Du er velkommen til et studiebesøg i Birkerød. Det er jo ikke så langt fra Lyngby.

Med venlig hilsen,
Magnus
 
Besvaret af Lars Mikkelsen den 17-03-2010
Hej Magnus

Omkring tilslutningsspændingen får vi vist blandet æbler og pærer sammen, fordi du tænker mc-GPS og jeg tænker bil-GPS.

Du har helt ret i, at både Garmin Zümo og TomTom Rider har indbygget spændingsregulator, og separat ladeindgang, man kan derfor tilslutte dem direkte til motorcykelbatteriet. Man skal blot huske at montere en sikring på tilslutningsledningen, hvis man selv fremstiller en tilslutning.

Jeg har kun (bil) erfaringer med flere modeller af Garmin Nüvi og TomTom One. For begge de to modelserier gælder, at man kun kan lade via mini-USB porten. Der er ikke separat ladeindgang. Spændingen på USB porte er normalt 5 volt, og jeg er ikke sikker på, at der er indbygget spændingsregulator (DC/DC omformer) i de nævnte modeller. Jeg antager derfor, at der skal en ekstern spændingsregulator (DC 12V til DC 5V) mellem motorcykelbatteriet og GPS.

Med mindre bil-GPSére rent faktisk har indbygget spændingsregulator, kan man IKKE bare skære stikket af bil-ladekablet, for spændingsregulatoren er nemlig indbygget i stikket!

Ja tak til studiebesøg i Birkerød! – Sandsynligheden for succes er nemlig større, når man starter på ”skuldrene” af andres erfaringer. – Jeg ringer til dig :-)

Venlig hilsen
Lars Mikkelsen

 
Besvaret af Magnus Stallknecht den 17-03-2010
Hej Lars,

Du har sikkert ret, at der sidder en konverter i 12 V stikket til bil-GPS'er. Garmin leverer forøvrigt et 12 V strømkabel med 'bare wire' til Nuvi 500/550. Der er måske løsningen for dig, hvis du bestemmer dig for en Nuvi. Og så skal du være velkommen i Birkerød.

Med venlig hilsen,
Magnus

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=27931
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode