Begejstringen har været himmelråbende, siden pressen mødte BMW's første rendyrkede sportsmotorcykel. Den brugervenlige og intelligente motorcykel leverer også masser af motorkraft ...

Man behøver ikke være den store nørd for at have bemærket, at de moderne sportsmotorcykler i 1000-klassen sjældent leverer den ydelse, de lover.

En behagelig undtagelse er BMW-nyheden S1000RR, hvor forskellen på effekten målt på krumtappen og på baghjulet er beskedne 10 hk. Om det skyldes minimalt krafttab fra motor til baghjul eller troværdig effektoplysning fra producenten, ved vi ikke. Og svaret er måske også ligegyldigt, for BMW'en banker i hvert fald konkurrenterne.

Japanerne ligger hele 20 baghjulsheste efter!

Målingen er udført af den britiske mc-avis Motor Cycle News, som hævder at de er de første i verden, som har den tyske nyhed med i en sammenlignende test.

Tekst: Klavs Lyngfeldt /Se artiklen på Bike

Tilbage